うだるような暑さが続いております。でもまだ夏は始まったばかりです。

羽島インター店は暑さに負けずにがんばろうと思っています。

当店のブログでも度々ご紹介してきましたオールシーズンタイヤ　雪も走れる夏タイヤ　ミシュラン　クロスクライメート

実際に履いた後どうなんだろう？と気になりませんか。

今回メンテナンスさせて頂きましたので、経過報告致します。

装着車両はトヨタのラウム　　タイヤサイズ:175/65R14です。

♪丁度一年前に♪２０１９年８月ご購入、バロータイヤ市場北方店での４輪アライメント施工してからのスタートでした。

１度目のメンテナンス２０２０年１月に前後ローテ―ションしました。その時の走行距離が約8200km→過去ブログ

今回２回目のメンテナンス２０２０年８月、前後ローテ―ションとバランス調整をしました。前回からの走行距離約9400ｋｍ

高速走行でハンドルが微妙にブルブル振動するので緊急PITイン。前輪のウエイトアンバランスが10～15グラム出ていましたので再調整。

約１年の間に、走行距離１万８０００キロになっています。

残溝報告

最深部（中央）：右前５．１ミリ；右後５．２ミリ　左前４．９ミリ；左後４．９ミリ

最薄部（サイド）：右前４．４ミリ；右後４．３ミリ　左前４．０ミリ；左後３．９ミリ

左右で深さが違うのは、ピラーレススライドドアのラウム特有の症状と思われます。左側が重いんです。

タイヤ自体がIN側とOUT側のアンバランスに減っていることは無く、４輪アライメントのおかげだと思います。

１年で１８．０００キロは走り過ぎでしょう。でも夏タイヤ並みにミゾ残ってます。あまり減っていませんね。もう１シーズンは余裕ですね。

今年の冬に雪が降れば、ある程度の摩耗したタイヤで雪上走行のインプレができますね。またご報告いたします。

結論、ミシュラン　クロスクライメートは夏タイヤと同等の耐摩耗性能あり。

年間の走行距離がもうちょっと短ければ定期的なメンテナンスで数シーズン履いておくことができます。

雪も走れる夏タイヤ。　ミシュラン　クロスクライメート　の実力は想像以上です。

音も静かで、溝の摩耗が少なく、夏でも安心の

　ミシュラン　クロスクライメート　

をぜひお勧めいたします。

羽島インター店では、オールシーズンタイヤの商談、ご相談を受け付けております。

お悩みの際は、バロータイヤ市場羽島インター店にご来店下さい。