今回ご紹介するのはBMW　Z4です！

少し変わった調整方法となりますので写真を添えてみます。

この車はフロントトゥ、リアキャンバー、リアトゥの計6カ所が調整可能です。

まず後ろはアームの付け根でキャンバー調整します。

あまり調整幅は大きくないので左右揃うようにゆっくり動かします。

次にトゥ調整です。

Z4はまずサイドシル後端のコントロールアームのボルト3本を緩めます。

次にどうするかというと・・・・・・

タイヤやホイールを持って手で動かします（笑）

カムやタイロッドであれば1ｍｍ以下の動きも微調整が楽なのですが、

この方式は力の加減が難しいです(^^;

車を揺らすと測定誤差も発生するので慎重に動かしていきます。

一応再測定をかけて誤差が発生していないか再確認します。

調整後はこちら↓

いい感じです！

リアがばっちり揃っているので直進安定性は抜群ですね！！！

ボルトを締める際もアームが動いてズレないかをテスターを確認しつつ行っていきます。

最後にハンドルセンターを確認、微調整して完了となります。

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